福田 薩普 皮卡

　　 　　　　近期，福田汽車的國際化戰略在全球各地特別是非洲地區開花結果。 　　 　　

　　 　　　　7月12日，福田商務汽車在肯尼亞舉行了產品首發。同日，福田汽車在肯尼亞的KD工廠正式投產；7月13日，北京市政府向肯尼亞馬賽馬拉郡捐贈了2輛福田拓陸者皮卡，用于當地的動物保護事業；7月14日，內羅畢市政府、北京市交通委、福田汽車三方簽訂了內羅畢市公共交通改善項目戰略合作協議，福田歐輝客車將為東非最大城市內羅畢提供一整套交通運輸的系統解決方案。福田汽車的系列舉措，不僅進一步提升了在非洲市場的影響力，也顯示出了福田國際化戰略的提速。 　　 　　

　　 　　　　自2009年福田汽車發布2020戰略以來，福田汽車以5+3+1為指導思想的國際化戰略一直在穩步推進和實施。有數據顯示，福田汽車近兩年的海外出口保持了逆市增長，年均增幅達到10-20%。隨著近年來國內商用車市場日趨飽和，加大力度、加快步伐走出去，既體現了福田汽車未雨綢繆、提前布局的戰略前瞻力，也將是今后幾年福田汽車國際化發展的重中之重。 　　 　　

　　 　　　　福田汽車國際化戰略再樹豐碑　　 　　

　　 　　　　在肯尼亞建KD工廠，對于開拓東非五國市場具有很重要的意義，是福田汽車從貿易模式轉型營銷模式的又一座重要豐碑。 　　 　　

　　 　　　　2014年福田汽車將新增KD工廠16個，2015年將增加8個。預計到2015年，福田汽車的海外KD工廠總數將達52家，集中在在中亞、東南亞、西亞、北非和中南美洲等地區，覆蓋福田汽車現有的全線產品業務，產能達到13萬輛。隨著海外KD工廠的陸續建成投產，福田汽車將進一步提高屬地化運營能力，提高產品競爭力。 　　 　　

　　 　　　　5+3+1戰略分步驟穩步推進　　 　　

　　 　　　　福田汽車從最初的CBU模式起步，現在是在海外建設KD工廠，下一步將是實現完全海外屬地化生產。 　　 　　

　　 　　　　根據福田汽車2020戰略，福田汽車將于近年在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥和印尼等5個新興國家建設海外工廠；通過生產高端整車和發動機，實現北美、歐盟和日韓3個發達國家和地區市場的突破。這一清晰的產業布局，將為福田汽車加快全球化發展奠定基礎。 　　 　　

　　 　　　　實現海外產業化需要一個較長的過程，近兩年，福田汽車在印度做了大量的前期市場研究、產品適應性開發和資源整合工作，目的就是深耕細作，將印度打造成福田汽車海外產業化發展的一個樣板。成功后，將會這種模式推廣到俄羅斯、巴西、墨西哥和巴西等其他國家和地區。 　　 　　

　　 　　　　除此之外，福田在其他市場的產業化布局也已陸續啟動。在俄羅斯，福田汽車歐洲汽車事業部暨俄羅斯福田汽車公司已經成立，并與下諾夫哥羅德州簽訂了合作備忘錄；在巴西，福田已與巴西巴伊亞州政府簽署備忘錄。這些前期工作的分步驟、分階段推進，將為福田汽車2020戰略的穩步實現推波助力。