進口雪佛蘭 庫羅德 皮卡

　　通用在過去的數十年間推出的大部分皮卡車型都乏善可陳，全新的雪佛蘭Colorado完全可以稱得上是一款顛覆性的作品。它在動力性和舒適性方面都有著優異的表現，無論是外觀還是內飾都顯得尤為豪華精致，更加符合美國消費者對于皮卡車型的追求。Colorado采用了鯊魚式前臉設計，并且側面腰線微微上揚，讓我們依稀看到1967款雪佛蘭C10皮卡的影子。它的外觀設計整體看似棱角分明，但實際上各部分處理都十分圓潤，在嚴肅之中又顯得平易近人。

　　Colorado的車身長度為5.4米，軸距為3259mm，這兩項尺寸比豐田Tacoma都略占優勢。不過，Colorado包括頭部和腿部空間在內的駕駛室各尺寸參數全面占優，因此比Tacoma要更加寬敞。它的內飾表面大部分采用暗色塑料材質覆蓋，開關旋鈕等部件與Tacoma相比顯得有些廉價。另外，門板內側的儲物空間形狀不規則，因此實際利用率不高。不過，Colorado的一大優勢就是它的座椅人機工學設計非常合理，并且座椅提供了出色的舒適性，對于長途駕駛來說可以大大降低駕乘人員的疲勞程度。

　　雪佛蘭Colorado的動力系統由一臺305馬力的3.6升V-6發動機以及6L50六速自動變速箱組成，除了最大功率略勝于Tacoma之外，最重要的是它的變速箱在平順性和換擋邏輯方面要出色得多。這套動力系統此前已經在科邁羅以及凱迪拉克CTS等車型上得到了充分驗證。這款3.6升V-6缸內直噴發動機能夠在4000rpm時輸出364�！っ椎淖畲笈ぞ兀�而Tacoma的最大扭矩需要發動機在4600rpm時才能達到。另外，Colorado的低速扭矩表現要強于Tacoma。

　　Colorado的0-96km/h直線加速時間僅比Tacoma快0.5秒左右，但是由于有著出色的變速箱匹配，它在路面上的實際動力表現要明顯優于Tacoma。油耗方面，在經過了3000多公里的測試之后，二者的百公里綜合油耗都在12.4升左右。

　　雪佛蘭Colorado的底盤設計與豐田Tacoma沒有太大差異，不同的是Colorado LT并沒有像Tacoma TRD Off-Road那樣對越野性能如此專注。前者配備了265/60R-18固特異Wrangler Fortitude公路胎，后者則使用了265/70R-16固特異Wrangler全地形輪胎。因此Colorado在鋪裝路面彎道上會給駕駛員提供更多的新新娘，并且大多數情況下Colorado都顯得更加安靜。

　　總體來看，雪佛蘭Colorado LT無論在操控性能還是駕乘舒適性方面都更勝一籌。不過Tacoma的越野性能不容小覷，并且豐田有著一貫優良的質量保證。因此消費者可以根據自己的日常使用需求來在兩者間做出選擇。