江鈴 域虎9 皮卡

　　2020年8月13日-15日，“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業協會（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經濟論壇（WEF）唯一支持的行業頂級論壇。本屆論壇以“新變局新挑戰新思路——引領中國汽車新征程”為主題，緊扣時代脈搏,求索突破之道，緊密圍繞“十四五”規劃，把控宏觀產業形勢，解析全球汽車產業發展動態。其中，在8月14日下午舉辦的“‘十四五’時期中國主流汽車集團發展策略與展望”分論壇上，江鈴汽車股份有限公司副總裁李小軍發表了主題演講，以下為演講實錄：

　　李小軍：尊敬的各位領導、各位同行伙伴們、各位媒體朋友，大家下午好！

　　我代表江鈴汽車應主辦方的要求，在這里做一個分享。江鈴汽車和在座的很多同行有點區別，從規模來說我們算是一個相對來說小規模的汽車企業，但是我們有一定的特點，我們也做商用車、乘用車，但是我們的規模和產品的覆蓋度沒有辦法比。所以我們堅持的是另外一條道路。大家集團都介紹的是很全面的戰略，今天我聚焦為輕型商用車，這是江鈴汽車最核心、最根本也是最具有核心競爭力的板塊。

　　從昨天到今天很多領導和同行都分享了汽車行業的變化，總的來說我們還是認為危中有機，特別是商用車。經濟環境來看，今年預測中國將是唯一一個還能保持著正增長的國家，預測是1%，所以這是非常不容易的。

　　第二個我們面對的政治環境也是非常復雜，貿易摩擦、技術封鎖、地緣政治都加速了全球經濟的不確定性，尤其是對中國來說這個環境更加復雜，很多人說目前是美國、歐盟包括日本、印度去中國化，所以對于我們行業來說確實是一個很大的挑戰。

　　整個產業環境也是非常惡劣，隨著疫情的蔓延，工休短期的疲軟，包括很多車企降薪減員，包括進入了新一輪的新調整，尤其是購車需求得到了很大的抑制，很多企業都處境艱難，進行整合再加速。

　　但是唯一有一抹亮色，就是商用車。商用車每次到了最危難的時候，好像都是靠政府支持，總是會有一定的機會，包括2008年也好，包括今年也好。今年上半年為止，也是增長了2.9%，從目前來看可能今年唯一一個正增長問題不大，只是這是一個透支型的增長，還是未來可持續的增長，我們拭目以待。

　　我們再看看大家都知道疫情，國家是一級響應，一級響應就代表戰爭狀態。對于所有的企業意味著什么？其實是一個非常好的演習的狀態，很多企業在這個疫情當中都有深刻體會，復工復產，怎么復工復產？我分享一個視頻，我們在疫情期間我們做了什么。（視頻）

　　所以對于我們來說，對所有的企業來說，疫情就是命令，我們顧客的要求也是我們的命令。我們在最短的時間內，9天，我們把負壓救護車開發出來，9天時間送到武漢的火神山醫院。我們在2月底到4月份總共交付了700多輛負壓救護車，將近3000輛救護車的底盤。

　　而且我們提供了一套完整的聚焦所有疫情的場景，快速響應高端定制的一體化解決方案，給我們帶來連續幾個月的增長。

　　所以這個疫情到底給我們帶來什么啟示？

　　1.我們需要敏捷的供應鏈，需要敏捷的制造組織。今天早晨朱董事長也說了，一個是搶，一個是逼，其實我們還有就是自己找，還有就是來幫，我們連續兩個月每天每月日夜奮戰，所以敏捷的供應鏈是對我們非常大的保證。

　　2.快速的產品開發響應市場，9天時間我們把負壓救護車開發出來，還有一系列疫情的產品，很多都是靠我們自己的智能裝備中心去做，簡單的工裝簡單的零件，把這個產品生產出來快速交付。

　　3.多方聯動互惠互利，我們和全國很多的合作伙伴互惠互利，完成國家交給我們的任務。

　　另外疫情期間我們也采取了一些遠程服務，遠程的故障診斷幫助服務。所以在這個演習里面，哪些能力是我們未來需要的？不光是未來的“十四五”，包括未來更多的十年、二十年、三十年，怎么打造我們的核心力，贏得未來戰爭的勝利。

　　我們再看一下中國來說后疫情時代已經到來，行業面臨著哪些挑戰和機遇？輕型商用車市場規模我們一直認為是比較穩定的市場規模，一直維持在350-440萬左右，也是每年平穩增長的態勢。最近幾年皮卡因為限行的解凍，所以年復合增長率也在提高。

　　另外結構趨勢方面，我們覺得在客戶結構需求變化、技術演進模式變革方面、技術改善升級方面有十個趨勢。分別是現在的客戶群體向車隊大客戶集中，重視程度不斷提高，智能物流解決方案越來越受到追捧。等2030年整個BV的比例達到將近35%，而且會主導輕商這個市場。智能自動駕駛L1、L2會有高滲透率，輕商L4未來也會有一定的比例。車聯網的滲透比例在輕商也會達到90%以上，運力平臺將激活萬億的市場，法規升級車隊化的趨勢推動下中高端也成為日益的趨勢。挑戰也是，法規的升級、壁壘的加大、整合加快、格局動蕩，需求多元、響應必須加速，顛覆越來越逼近，創新必須迎合市場需求。但是在挑戰面前還是有很多機遇，需求的升級、生態的融合機遇越來越明顯，這種客制化、專業化、高效化在推動全生命周期的成本降低，數字化的解決方案成為未來的趨勢。模式創新、組織轉型、智能網聯化的推進越來越明晰，以客戶需求為導向的產品服務模式的提供也是越來越明晰，開放合作的態勢也是在這個行業里面慢慢變得越來越重要。

　　我們“十四五”的戰略也是慢慢醞釀中，我這邊也是分享一下未來的想法。疫情期間哪些是我們最核心的能力要打造？我們也在想未來最核心的能力，是以下五個方面的能力：

　　1.市場和客戶洞察能力

　　2.技術產品研發迭代能力

　　3.敏捷的供應鏈和精益制造的能力

　　4.現代營銷和服務的能力

　　5.精細化成本的控制能力

　　我們將繼續聚焦輕型商用車，我們會提供智慧物流完整的解決方案，給客戶更好的一些體驗，我們希望成為未來輕型商用車行業的領導者。

　　具體我們會從一個是關鍵的業務能力、業務布局、服務價值鏈包括生態圈幾個方面，來打造未來我們核心的發展路徑，哪些是我們必須擁有的，哪些業務是我們要聚焦的，哪些是路徑我們未來生存和贏得市場的。所以分別是以下幾個，其實我們在外圈也有很多生態合作的伙伴，包括華為也是我們戰略合作伙伴、平安、順豐也是，我們希望和所有的戰略合作伙伴共同迎接未來的挑戰。

　　最后再次感謝協會同行媒體各界領導對江鈴的關心關注，未來的競爭將不再是單純的企業競爭，而是合作共贏生態圈的競爭，江鈴開放的大門也會越來越大、越來越久，非常期待和歡迎各位專家的建議，各位同行伙伴的參與，加入到江鈴高質量發展中來，讓我們攜手一起搶發展機遇，共享發展成果，迎接更美好的未來，謝謝大家！

　　謝謝各位。