福田 火星9 皮卡

盡管時序已近三月，全國大部分地區春意漸濃，但在黑龍江黑河，凜冽的寒意依然籠罩著這片土地。對于每一臺想征服這里的車型來說，零下30°C的最低氣溫以及冰雪覆蓋的極端路面，無疑是它們必須面臨的最大考驗。而在如此嚴酷的環境下，本次試駕的主角——福田火星9越野刀鋒版又能為我們帶來怎樣的極致體驗呢？今天，就讓我們一起來檢驗一下這臺車的真正實力。

火星9越野刀鋒版于今年2月19日正式上市，官方指導價17.98萬元。而作為火星皮卡針對越野場景定制開發的全尺寸越野皮卡車型，火星9越野刀鋒版定位為一款可以同時滿足休閑與越野需求的高端全尺寸皮卡，并且該車還針對極端用車環境進行了針對性的改裝和升級，而本次在極寒地區的冰雪試駕，注定將會是對車輛綜合性能的一次全面檢驗。

硬派越野裝備助你征服荒野

其實從正式發布以來，福田火星系列下的兩大車型——火星7與火星9就憑惹眼的外形吸引了很多皮卡消費者與玩家們的關注。而對于這臺經過了全面強化的火星9越野刀鋒版來說，該車在外形設計與越野配置上則進行了進一步升級，擁有了更多的看點。

為了讓車輛滿足在更極端工況下的使用，與普通版車型相比，火星9越野刀鋒版換裝了更加堅硬的“鎧甲”。該車所配備的前后三段式的鐵質保險杠不僅讓車輛看起來更加硬核，同時也更為堅固耐用，并且一旦車輛發生了剮蹭或碰撞，三段式的設計還可以讓用戶更加方便地去修理，可謂是一舉多得。

除了配有更為夸張的前后保險杠外，火星9越野刀鋒版還在前發動機蓋上加入了更為立體的元素，再搭配上熏黑粗狂的前格柵以及車身四周的拉花，讓車輛整體造型更加“野”化，給人的觀感頗有幾分性能車味道。而中網上的三段式燈帶“火星之眼”絕對算是整臺車設計的點睛之筆，不僅讓該車具有了更高的辨識度，而且也在行駛中也很好地增強了整臺車的氣場。

當然，作為一款定位越野的皮卡，火星9越野刀鋒版在越野配置方面也處于了拉滿的狀態。該車不僅配有高位涉水喉、285 AT輪胎、鐵質側踏板等配置，同時還換裝了更為粗獷的輪眉并且預留出了前絞盤安裝位置，此外，該車在后貨箱位置增加了220V電源接口來方便用戶的使用。

而至于車身尺寸部分，與普通版火星9相比，火星9越野刀鋒版的整體車身尺寸得到了進一步增加。從參數上來說，新車的車長與車寬分別增加了60mm與5mm，讓這臺原本就體型龐大的全尺寸皮卡變得更加魁梧。同時該車還擁有250mm超高離地間隙、800mm涉水深度，讓這臺全尺寸皮卡具備了相當強的越野能力。

所以總體來看，火星9越野刀鋒版在全尺寸車型的基礎上進行了全方位的強化與升級，張弛有度的設計風格完美符合了廣大消費者對于硬派皮卡的諸多幻想。而原廠一步到位的越野裝備也讓廣大越野愛好者從此不再擔心由于后期加裝所帶來的驗車問題，毫無疑問，該車依然是一臺可以讓廣大皮卡粉絲們感到驚喜的車款。

乘用化升級帶來優質體驗

對于火星9越野刀鋒版來說，外觀上的升級讓它看起來更加硬核與野性。而與此同時，作為一款定位在高端休閑越野皮卡，火星9越野刀鋒版在車內做工、用料與配置上也延續了一貫的高水準，更好地滿足了目前皮卡消費者越發多元的乘用化需求。

要論車廂內的品質與科技氛圍，火星9越野刀鋒版相比同價位的城市SUV也有過之而無不及。新車儀表板使用了搪塑軟質材料，并進行了軟包，同時采用真縫線設計來提升檔次感，而該車的全車車門門板也采用了軟性材質包覆，摸起來的手感十分細膩。此外，車廂內部亮橙色元素的加入也恰到好處，很好地起到了增強車廂活力的效果。

在科技配置上，火星9越野刀鋒版標配12.3英寸液晶儀表與14.6英寸中控大屏，通過體驗來看，兩塊屏幕均有著不錯的顯示效果與流暢度。而為了方便用戶的使用，該車的車機系統集成了集成騰訊應用生態，支持車載微信以及多款主流APP，同時還可以通過投屏軟件以及華為HiCar等應用與用戶的手機進行互聯，進一步拓展車機功能。

而除了傳統的影音娛樂功能外，火星9越野刀鋒版也與時俱進地加入了手機遠程控制與數字鑰匙功能。用戶可以通過手機遠程操控車窗、門鎖、發動機、空調、座椅及天窗等配置，同時還可以進行遠程尋車、查看車輛信息、診斷車輛狀態以及OTA升級。而像在黑河這樣的高寒地區，用戶可以在出門前提前啟動發動機，打開暖風，這樣在上車后就可以得到一個更為舒適的車內環境，很好地提升了用車的幸福感；而智能手機鑰匙的加入也讓用車更為便捷，免去忘帶鑰匙煩惱。

值得一提的是，該車還可選裝包括自適應巡航、車道保持在內的L2級駕駛輔助功能，讓車輛的駕駛輔助能力達到了我國皮卡市場的頂尖水平，可以在長途駕駛時很好地起到緩解駕駛疲勞的作用，同時火星9越野刀鋒版也還配有360全景影像與透明底盤等實用配置。

乘坐體驗方面，新車的前后排座椅均采用了高規格皮質包裹，手感細膩，填充物軟硬適中，前后排乘客都有著不錯的乘坐舒適性。而在空間方面，定位在全尺寸皮卡的火星9越野刀鋒版也沒有讓我們失望。與普通中型皮卡相比，新車擁有更為寬裕的后排腿部空間與橫向空間，同時該車的后排地臺也做到了全平，即使在后排滿載3人的情況下，也不會覺得有絲毫擁擠。此外，該車還為第二排乘客提供了220V電源以及多個USB接口供第二排乘客使用。

火星9越野刀鋒版的內飾設計水平與配置規格達到了同級別車型的領先水平，符合其高端、豪華的車型定位，讓用戶在硬核越野、戶外探險的同時，也可以享受到更舒適、更智能的用車生活。

強悍性能無懼冰雪挑戰

無論是在外形還是內飾部分，火星9越野刀鋒版都有著不錯的水準，滿足了廣大越野玩家們對于車輛的嚴苛要求。而對于這樣一臺具有較強玩樂屬性的原廠越野皮卡來說，車輛的性能也是許多消費者關注的重點。尤其本次在溫度極低的冰雪環境下，對于車輛的發動機、輪胎、四驅系統以及底盤調校等多方面都提出了更高的要求。

在最為關鍵的動力系統部分，火星9越野刀鋒版使用了傳承百年康明斯澎湃動力基因的柴油發動機，同時配合百年德國博世48V混動系統，綜合扭矩達450N·m，實現強勁動力輸出的同時，達到降低油耗的目的，實現“強動力與低油耗”兼得。而值得一提的是，車輛在零下30°C的極寒環境下停放一整晚后，也可以十分順利地啟動，沒有出現任何冷啟動方面的問題。

此外，為了讓車輛具備更強的越野能力，本次試駕的火星9越野刀鋒版還配備了博格華納智能四驅系統以及七種駕駛模式，同時車輛標配后橋差速鎖，可選裝前橋差速鎖，再有全地形AT輪胎的加持，可以說該車在各個方面都處于拉滿的狀態，可謂是武裝到了牙齒，而冰天雪地的環境也讓這臺全尺寸越野性能皮卡的性格得到了進一步的釋放。

得益于以上提到的諸多越野配置的加入，讓這臺柴油混動皮卡的性能在冰雪路面也能展現出其具有的強悍性能。在全力加速時，車輛展現出了很強的爆發力，輪胎抓地力也出色，并且該車的動力響應也十分積極，隨踩隨有的動力輸出在激烈駕駛時可以很好地提升駕駛者對于車輛的掌控感。

在底盤部分，相比于普通版車型，火星9越野刀鋒版也進行了全方位地強化。該車繼續采用了“前雙叉臂+后多連桿”的懸掛結構，但后橋管徑加粗了10mm, 讓整個后橋的強度提升了13%，剛度提高16%，承載能力提升19%；同時針對傳動軸的軸承直徑也加大5mm，法蘭加厚3.5mm，扭矩容量與強度加大，滿足越野強度需求。此外，該車的前后懸架也進行了重新調校，前懸增高15mm，使得懸掛行程變長并且還優化了減振器阻尼及彈簧剛度，這將更加有助于車輛在極端越野環境下發揮出應有的性能。

在復雜曲折的冰雪賽道中，火星9越野刀鋒版的底盤展現出了足夠穩定的特點，非常可控，極易上手。同時盡管“體型”龐大，但在連續彎道中，車身響應也并不慢，入彎積極，而該車的轉向也非常輕便，不會在日常駕駛時增加負擔。此外，該車的懸掛還可以對車身有著強有力的支撐，在激烈駕駛時，對于車身的側傾有著很好的抑制。而對這樣一臺全尺寸越野皮卡來說，如此的駕駛體驗也屬實是難能可貴，很好地展現出了車輛在底盤調校方面的功底。

編輯總結

在國產皮卡乘用化與高端化浪潮中，越來越多兼顧實用與玩樂屬性的皮卡車型被推向市場。作為近期皮卡市場最炙手可熱的新車，福田火星9越野刀鋒版以“全尺寸+柴油混動+極致越野”的標簽強勢登場。它的出現，不僅填補了國產全尺寸皮卡在原廠越野改裝版車型中的市場空白，更以豐富的配置與智能化體驗重新定義了越野樂趣。對于追求“一車多用”的用戶而言，這臺福田火星9越野刀鋒版不僅是您穿越荒野的可靠伙伴，同時也將會成為您日常通勤的不二座駕。福田火星9越野刀鋒版繼續以面面俱到的產品能力，為中國皮卡市場持續向上發展增光添彩。