不久前,我們曾經報道過,三菱Triton(L200)已經有部分展車到店,預計將會馬上開啟國內的銷售工作。這一代三菱Triton已經是第五代車型,并且也已經在全球市場中銷售多年,下一代的研發工作預計也一直在進行中。最近我們在外媒獲得消息,下一代三菱Triton將會與同樣換代NAVARA共享平臺,并且確定會加入插電混動的動力。新車或將在2023至2024年面世。
由于雷諾-三菱-日產聯盟的成立,三方在各個車型方面都有不同的分工?梢栽趫D中看到,皮卡方面,顯然三菱L200和日產NAVARA在聯盟中的地位更高,而雷諾的Alaskan地位要低一些。而正是由于這個聯盟的成立,讓旗下車型可以在開發階段降低成本,也就促成了下一代L200(Triton)與日產NAVARA共享平臺,成為了兄弟車型。
除此以外,在澳大利亞媒體的報道中,三菱高層則表示,下一代三菱Triton將會確定采用汽油插電式混合動力系統。另外,官方也承認,插電混動車型肯定不適合所有的皮卡消費者,這一點與國內的市場一樣,并不是所有人都適合這種車型。按照三菱高層的說法,這種汽油插電混動車型將更適合那些“享受生活”的人。并且插電混動車型將不僅僅是三菱Triton,還包括其兄弟車型Pajero Sport,也就是國內的勁暢。
三菱的插電混動系統其實已經在乘用車上使用多年,包括歐藍德和Eclipse Cross(國內為奕歌),在插電混動方面的技術非常成熟。現階段正在解決如何能夠讓三菱Triton這種皮卡車型滿足額定載質量和牽引需求。除此以外,下一代車型或也將有燃油車型可以選擇。
所以,馬上進入國內銷售的這一代三菱Triton,或許是最后一代“最為純粹的三菱皮卡”。
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皮卡改一改,能和房車一樣
重磅炸彈
十萬內起步,可以考慮,
一直在關注
再長的路,開吃也能走完,再短的路,沒有長城炮也是白扯,超喜歡這部車,哈哈
腰線設計得很流暢修長呢,拉伸了長度
其實這種貨箱比傳統的皮卡貨箱實用,傳統的皮卡貨箱里面輪胎的位置是鼓出來的,占去不少空間,很不好裝貨,這個我深有體會
這樣大塊頭的車開起來安全感十足
請標一下油耗
“迭代”依舊沒有改進
終歸舒適性還比不過SUV。
國內如果放開皮卡,這車絕對大賣啊
可惜了這車。
防滾架什么用
外型挺招人喜歡,最主要是內飾非常干凈的感覺
能開到多少邁
尾部看起來特別的有層次感
這外觀真是很有美式車型的肌肉感,看上去就有歐洲的那種田園風,很不錯
總覺得這個車前懸太長,后懸短,不太協調
皮卡才霸氣。
車內是偏暗色系的,還是喜歡暖色調多一點
霸氣的外觀加上強大的馬力,真的不錯
車內飾板工藝真棒
下一輛就換你了
外觀真的非常運動化,就是為90后打造的吧
這車好不好我不敢說,但是目前來說,喜歡的人還是挺多的
做工應該是像自家的SUV看齊的吧
中網用點陣式格柵設計,還是能夠看的出浪漫色彩的吧
產品經理加個雞腿
看好日產
只選對的不選貴的
這種車現在很少見到的感覺,不像美國片子里隨處可見,我覺得這種車用處很大!贊!
其實改改內飾就行了[吃瓜群眾]
比拓路者差遠了
完全夠用。
配備的自動空調以及空氣凈化很體貼,實用
不錯,準備提一輛就看彩票給力不
感覺可以再改進一下
這個可以呀。
當之無愧的中國皮卡行業標桿
私家車已經是生活中一項必不可少的項目了,既要有安全性,還要有一定的顏值擔當,現在車的功能越來越齊
這車要是能再便宜1w就夠了
不錯 正合我意
儲物空間有升級,變得更實用
前臉有點太夸張了,感覺丑的沒底線
很好
你很棒棒哦!
風駿5和風駿6什么關系?平行還是垂直關系?6的外觀那么丑,內飾倒很好。
皮卡我覺得還是非常的實用的,內部空間也非常舒適。
政策放寬才能走進千家萬戶!