鄭州日產 鄭州日產Z9 GE PHEV 皮卡

插混皮卡熱在今年上海車展后被正式引爆，其中鄭州日產旗下插電混動皮卡車型Z9 GE PHEV就擁有不俗的關注度。在我們日常內容上與直播過程中，總有人問這款車到底買哪個配置更合適。今天我們就進行簡單分析，讓大家快速找到哪款配置更適合你。

動力系統

鄭州日產Z9 GE PHEV全系所有配置都是由1.5T發動機和前置單電機組成的插電混動系統，系統綜合功率320千瓦，系統綜合扭矩800牛・米，傳動系統匹配4擋DHT混合動力專用變速箱。所以不管你買哪一款車型，它的插混動力系統都是一樣的。

但是，除去具體配置上的差異，車輛卻在續航、驅動方式存在區別，這個區別可從車型配置名稱上就能夠看出來。例如，60KM后驅標準版和60KM四驅標準版均配備的是17kWh的電池，工信部純電續航里程僅為60公里，并且不支持快充功能 。而135KM系列車型匹配國軒高科提供的容量為32.85千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，工信部純電續航里程提升至135公里，還支持快充，快充時間為0.5小時，大大提升了使用便利性，減少充電等待時間。到底要怎么選，還要看價格差別。

價格與配置

鄭州日產Z9 GE PHEV于2025年5月30日正式上市，售價區間為15.69-21.99萬元，價格高低價格差6.3萬元。其中，60KM后驅標準版售價15.69萬，60KM四驅標準版售價16.99萬，是鄭州日產Z9 GE PHEV入門選擇，兩車電池是均為17kWh小電池，不支持快充。兩款車主要差別來自于驅動形式，四驅版本比后驅版本貴了1.3萬元，四驅系統為分時四驅，相比后驅在通過性和應對復雜路況能力上更勝一籌。

在配置方面它們也是鄭州日產Z9 GE PHEV入門基礎配置，都配備了主/副駕駛座安全氣囊、ABS 防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、胎壓監測功能、自動駐車、上坡輔助、10.25英寸液晶儀表+12.8英寸中控屏、車聯網、藍牙鑰匙、多功能方向盤、265/70 R17規格輪胎等。

如果你不在乎純電續航能力的話，又想體驗多檔DHT插混技術帶來的優勢，對于配置也沒有特殊的追求，那么這兩款車型已經是最佳選擇了。但考慮到選購插混人群大部分都是想利用純電模式節省日常短途行駛用車成本，那60KM純電里程又不是很夠用。你的用車預算就要進一步增加，從而選擇135KM車型。

135KM后驅標準版是135KM車型的入門車型，售價16.89萬，相比60KM續航的后驅車型，價格高出了有1.2萬元，價格提升主要源于更換了容量更大的電池。而且它的配置也是標準版，在配置上并沒有提升，因為沒有四驅，相比60KM四驅標準版便宜了1000元。這個車型只適合沒有非鋪裝場景的商用向車主，利用更長的純電里程來平攤運貨成本�？稍捰终f回來了，它和60KM后驅這1.2萬的差價，成本也不低，想要靠油電差價跑回來這個成本也不容易。

接下來就是135KM后驅智享版售價17.59萬，比135KM后驅標準版貴7000元，多出了LED前大燈、貫穿式前LED燈帶、主駕駛座椅6方向電動調節、后貨箱6kW外放電電源接口面板、前車窗雙層夾膠玻璃、265/65 R18規格輪胎�？梢钥闯鲋饕�是在舒適性和便利性配置上進行了優化，雖然這些配置確實值7000元，但增加的功能對于皮卡車主的需求來說，我認為并不實用。

135KM四驅探索版售價17.99萬，它比135KM后驅標準版貴了1.1萬元。比135KM后驅智享版貴了4000元，在配置上一致，還多出四驅。135KM四驅探索版我認為是鄭州日產Z9 GE PHEV車型最具性價比車型，它的配置夠用，純電續航、四驅、插混技術都有，可以說是Z9 GE PHEV“完全體”開始車型，也是全系中配。從市場規律來看，中配一致是各種車型當中配置最合理的車型。

接下來就是高配車型了，135KM四驅豪華版售價19.99萬，較四驅探索版價格提升2萬元，在舒適性、安全性配置上有顯著升級。多出了電動貨箱門、四車窗一鍵升降與防夾功能、后排USB與type-C接口、側面安全氣簾、前大燈自動遠近光調節、L2級駕駛輔助等各項功能、后拖車鉤與改裝接口。我認為這2萬元差價對于想要購買Z9 GE PHEV車主來說并不是剛需，不如把這個差價用在后期車輛改裝上更為實用，因為能夠花這個價錢購買皮卡的車主，通常都是玩樂取向，更在乎車輛的機械性能，而機械層面上，135KM四驅探索版就已經可以滿足了，想要配置不如直接上頂配。

135KM四驅尊享版作為頂配車型，售價21.99萬，比四驅豪華版有貴2萬元，擁有最為豐富和高端的配置，包括更高級的安全輔助系統、舒適的座椅功能等。例如前排座椅具有加熱、通風、按摩和記憶功能，如果不差錢直接頂配最省事。

寫在最后：

以上這些都是鄭州日產Z9 GE PHEV常規配置車型，這次鄭州日產還根據這款車推出了無人機版、旅行版、旅行魔盒版等，這些就不是今天要探討的話題了，想要了解這部分信息的可以參照鄭州日產官網�？梢钥吹剑瑥牡偷礁�，6.3萬元差價就造就了不小的配置差異性，除去高配與頂配兩款車型，實際差價其實就2.3萬元。相比于15.69萬元的起售價格來看，其實也不是很大。從商用角度來說，如果不存在非鋪裝等使用場景，15.69萬元最低配最值。如果有玩樂需求，135KM四驅探索版最值。不知道我的看法與你是否相同，歡迎評論區一起討論。