特斯拉 Cybertruck 皮卡

　　自打2019年末馬斯克對外公布特斯拉Cybertruck后，爭議就一直沒有停止過，這個賽博朋克風格的電動皮卡一次次刷新著外界的固有認知。按照最早的宣傳計劃，Cybertruck的部分車款計劃于2021年上市，但由于產能以及最終產品形態問題這個時間被接連推遲。日前，有海外媒體曝光了特斯拉Cybertruck的最新諜照，相比早前圖片，新車的離地間隙更高，外觀更加接近量產狀態。

　　從最新出現的實拍圖來看，特斯拉Cybertruck的腰線從向下傾斜狀態變成了水平腰線，并且整體造型更加趨于等邊三角形，貨箱長度似乎變短很多。相比早前曝光的照片，新車的尾部有了一定量的修改，龐大的車身搭配小輪胎，給人一種“巨人穿小鞋”的觀感。另外，相比之前的諜照，新車的離地間隙有了更明顯的拔高，應該是空氣懸掛拉伸出來的效果。

　　特斯拉Cybertruck分為三個版本車型，分別為單電機后驅車型、雙電機四驅、三電機四驅，由于通貨膨脹等成本問題，特斯拉入門單電機版本車型在價格上與2019年公布的39900美元有所上調。續航方面，單電機后驅車型續航里程在400公里以上，零百加速時間在6.5秒，牽引力達到3402公斤；雙電機四驅車型續航里程在480公里以上，零百加速時間在4.5秒，牽引力達到4536公斤；三電機四驅車型車型續航里程在800公里，零百加速時間在2.9秒，牽引力達到6350公斤。三個車型標配了高低軟硬可調的自適應空氣懸架，以及特斯拉引以為傲的自動駕駛技術。早前，馬斯克還聲稱Cybertruck具備足夠的防水性，可以當做“船”來使用。

　　按著早前的規劃，Cybertruck的上市時間已經跳票多次，馬斯克雖然大度且坦誠，但是有些問題仍要直面應對。Cybertruck這款顛覆傳統認知的皮卡上市面臨的難點頗多，比如，車輛的造型是否要保持概念車的樣式，這樣的外觀設置是否符合世界各國對于車輛外部造型的相關標準與法規還值得商榷。車內造型同樣會面對這種情況，過于未來感的設計是否能夠符合用戶對于車輛的基礎需求，這些都是未知數。

尤其是目前，國內很多消費者也在特斯拉的官網下單了Cybertruck，這樣的來回變動，以及對于將來的未知，或許會讓很多消費者放棄訂單。