江鈴福特 游騎俠Ranger 皮卡

　　6月1日，福特縱橫發布信息：全新一代福特游騎俠Ranger即日起全系車型可升級無線CarPlay，L2.9級智能駕駛輔助功能在野地版及1st Edition首發版上同時正式上線，用戶至福特縱橫授權經銷商門店便可進行相應升級。恰逢國際兒童節，善于將品牌文化、產品內涵與人文精神相結合的福特縱橫似乎借用產品升級再次設下“彩蛋”：用更便捷、更智能的功能給“大朋友們”獻禮。

　　在智能化方面，“雙12寸屏幕+8155芯片”是全新一代福特游騎俠Ranger車內可實現高端智能化的基礎，也是具有乘用化舒適體驗的保障。此外，全車搭載了超過30個高精度傳感器，包括12個超聲波雷達、4個高清環視攝像頭、4個高清側視攝像頭、1個毫米波雷達、4個角雷達、2個前視單目攝像頭和2個視覺／傳感器高效能芯片，為整車提供了全方位、無死角的感知能力。

　　進行升級后，無線CarPlay可以將全新一代福特游騎俠Ranger用戶的iPhone手機（或其他可兼容的iOS設備）與汽車儀表盤和控制器無縫集成，將手機的應用、電話、短信、音樂等車載，讓駕駛過程更加安全、便捷和舒適，減少駕駛員在行駛過程中的操作負擔，降低事故風險。

　　L2.9級智能駕駛則代表著智能駕駛輔助系統的高級別，它通過集成先進的傳感器技術和人工智能算法，為駕駛者提供更加安全、便捷的駕駛體驗，同時也展示著汽車智能化水平的重要進步。升級后，L2.9級智能駕駛輔助功能能讓全新一代福特游騎俠Ranger為駕駛者提供更高級別的智能化服務，如：實現高速公路代駕輔助HWC、交通擁堵代駕輔助TJC、自動變道輔助ALC、智慧導航駕駛輔助NGA等，這些功能在市場上是較為先進的。這意味著，在長途行駛過程中，車輛將能夠更加智能地輔助駕駛，減輕駕駛者的疲勞感，讓旅途更加輕松愉悅。

　　在智能化方面，全新一代福特游騎俠Ranger是我國皮卡行業的天花板，是首款也是唯一具有L2.9級智能駕駛輔助功能的國產皮卡，展示了產品在智能駕駛領域的持續創新和領先地位，更體現了品牌對用戶體驗的極致追求。

　　全新一代福特游騎俠Ranger“為野而生”，基于福特全球最先進的第三代中型皮卡平臺打造，為該品系第五代車型，上市之初，官方表示在產品力方面重點提升的是越野性能、操控穩定性、后斗容積率。于是，我們看到了：

　　在動力方面，全新一代福特游騎俠Ranger汽油版搭載了2.3T EcoBoost發動機，最大功率190kW，最大扭矩450N·m；柴油版使用了2.3T PUMA發動機，最大功率137kW，最大扭矩470N·m。全系變速箱的選擇為：自動擋匹配采埃孚8AT手自一體變速箱，手動擋車型則為6MT變速箱；

　　整車擁有TMS全地形管理系統、EMOD智能全時四驅系統、前后橋電控機械差速鎖、越野涉水探測、越野透明地盤、越野轉彎輔助、7種駕駛模式、后進氣高位涉水喉等專門針對越野場景設置的配置功能，最大限度地滿足用戶對于戶外越野體驗的極致追求；

　　在結構上，全新一代福特游騎俠Ranger盡可能擴大后斗的利用空間，通過優化避震結構，進行“外八型”設計，減小后斗內車輪鼓包，提升后斗容積率，并針對場景化用途，在后斗內預留錨點、卡槽，以便用戶可以根據需求改變和拓展后斗的內部結構。為了增加戶外實用性，原廠提供貨箱寶，兼顧耐久、耐腐蝕、抗磨等性能，可在貨箱寶所提供的成型槽位內通過裝配隔板，自行分配后斗空間。36個改裝預留錨點，兼容各式各樣的前裝/后裝改裝件，滿足裝載自行車、槳板、路亞裝備等多場景需求。后斗門板開關都設有阻尼助力，并增加承重，以可達到承受250公斤的程度，為習慣在戶外打開后斗門坐上去休息的車友提供安全和便利。

　　在全新一代福特游騎俠Ranger上市后，福特縱橫進行了多場可深度展示產品優勢的試駕活動，以“越野硬核、品質硬核”為主要方向，雖然頻繁出現在自然越野場景讓全新一代福特游騎俠Ranger的硬派形象更為突出，但卻也很容易讓人誤以為全新一代福特游騎俠Ranger是個專屬玩樂用途的“偏科生”，忘記它的乘用舒適性、現代化科技水平同樣不俗，是款為數不多不僅單項能力拔尖，更是綜合能力全面，可更好適應全場景用車場景的“六邊形戰士“。

　　今天起，全新一代福特游騎俠Ranger可升級無線CarPlay和L2.9級智能駕駛輔助功能，其功能性得到完善的同時，也提醒著用戶它在智能化功能性方面同樣是行業頂尖的存在。無獨有偶，在過去兩個月，全新一代福特游騎俠Ranger還用其“一副硬骨架”展示了在安全性上，它同樣是用戶最可靠、最值得信賴的“伙伴”：

　　全新一代福特游騎俠Ranger關鍵部位采用1580MPa高強度硼鋼，達到航空飛機起落架的強度級別，擁有同級最強車頂，強度可承受9.4噸頂壓而保障乘員艙完整。

　　今年4月底公布的新一期C-NCAP（中國汽車技術研究中心新車評價規程）碰撞測試結果中，全新一代福特游騎俠Ranger以90.0%的綜合得分率獲得了C-NCAP五星安全認證，這讓它成為了首款榮膺這一殊榮的皮卡車型。值得一提的是，在稍早舉行的歐洲E-NCAP和澳洲A-NCAP測試中，全新一代福特游騎俠Ranger也均獲得了五星安全認證。這使得全新一代福特游騎俠Ranger成為了當下我國唯一一款“世界三大權威機構頒發的五星安全認證”加身的皮卡車型。

　　福特縱橫及全新一代福特游騎俠Ranger秉承并踐行福特皮卡“Built Ford Tough”的品牌承諾，“高安全性“與”品質“和”性能“同屬品牌設計產品時最為重要的考量。因此，全新一代福特游騎俠Ranger必須在設立在澳洲尤楊斯山，素有”汽車報廢場”之稱的試驗場進行測試標準遠超行業30%的“YYPG”測試，并通過全球NCAP皮卡車型最高主/被動安全標準認證。

　　智能化水平、安全性等級都處于行業“桿位”，我們也不妨再重新審視下這款車在各個方面的突出特性，以便領略它在當下行業中無與倫比的全面性：

　　在舒適性方面，全新一代福特游騎俠Ranger對車輛配置進行深度優化和升級，包括后排角度調整到26°傾角的座椅、車內乘坐空間的加大、儲物空間的增多、增加內飾軟包等。此外，無鑰匙進入+一鍵啟動、40W高速無線手機充電、后視鏡加熱、皮質座椅、多功能方向盤、保冷扶手箱、自動空調等功能應有盡有，確保用戶在日常用車中能有便捷且舒適的用車體驗。

　　在車機功能方面，該車車機系統支持360°全景影像可視系統、ACC自適應巡航、TJA交通擁堵輔助、LKA車道保持、坡道輔助、陡坡緩降、自動調速、自動變道超車、自動進入匝道、FOTA固件云端升級、GPS/北斗衛星導航系統等，擁有微信車載版等海量應用，具有無線CarPlay、語音控制、手勢識別、無人機互聯、智能越野路書等功能，旨在為國內用戶打造一個“移動智能座艙”。

　　在選車方面，入門級車型便配有 LED大燈/自動感應大燈、LED日間行車燈、17吋鋁合金輪轂以及發動機艙液壓撐桿。后斗尾門緩降/舉升助力、后斗照明燈、后斗耐磨膠以及后斗兩側側踏板、后斗預留有16個改裝錨點都是全系標配。倒車雷達/影像、6氣囊、全尺寸備胎、ABS+EBD+BA+ESP等主被動安全配置在入門級車型上便悉數在列！四輪碟剎以及電子助力轉向（EPS）也是全系標配。

　　在改裝方面，全新一代福特Ranger可以提供包括絞盤、前后鋼制保險杠、涉水喉等20余種越野玩家使用頻率最高的改裝件，并且開發和申報了超16800種改裝組合解決方案。所有的改裝件都可以直接前裝上車，年檢時也不需要拆下。這樣做有三點好處：第一是便于用戶直接選擇；第二是質量有保證；第三是價格更合理。我們也在持續關注用戶使用這些改裝件的反饋，以及新的改裝件需求，并基于此對改裝件進行調整。

　　在服務方面，作為福特汽車在我國的全新渠道品牌，福特縱橫致力于為中國用戶打造頂級的戶外越野生態圈，為中國用戶提供頂級戶外越野產品與體驗、豐富多樣的個性化改裝與全球化社群體驗，打造一站式戶外越野生態體系，讓中國用戶沉浸式感受最野戶外生活，讓縱享空間成為戶外越野愛好者的潮玩天地。為此，福特縱橫縱享空間將通過連接全球社群體驗，打造24條官方體驗路線，并在全國全網范圍內每年開展2,400場專業的體驗活動，真正與用戶“玩”在一起。全球社群是集內容分享、交流、共創于一體的全球車主社群平臺，為興趣愛好相投的全球車友們創造了從線上延伸至線下的交流機會。

　　點評：

　　全新一代福特游騎俠Ranger能以國產化的形式在國內推出，在我看來始終是行業發展的“里程碑”及行業未來繼續良性發展的“永動機”。這款車蘊含著的能推動行業進步的能量很可能遠超想象。目前來看，它能帶動國產皮卡在產品力方面進一步升級，自主品牌的皮卡新車已經受其影響，產品在越野細分領域的實力急速飆升。

　　接下來，在行業高端發展遇到瓶頸，受眾群體難以破圈，市場銷量止步不前的當下，近日在智能化、安全性等方面顯露出翹楚地位的全新一代福特游騎俠Ranger很可能將是未來行業繼續乘用化、高端化發展的關鍵鑰匙。