進口豐田 海拉克斯 皮卡

2012款海拉克斯采用的新的組合儀表盤設計，副儀表盤也做了全新設計，使其更加具有科技感。屏幕采用全新多媒體觸摸單元，配備6.1英寸觸摸屏，操作更加簡單；方向盤可選配置多功能板，使數據閱讀更加直觀。

音樂播放設備設置了一個iPod基座；而且整個車廂空間更加寬闊，整個內飾采用統一的黑色調和銀色紋飾構成，感官更加大氣高貴并且乘坐更加舒適。

經典皮卡豐田海拉克斯在歐洲的銷量持續領先歐洲皮卡市場。在2010年的總銷量為21866輛，占近25%的市場份額，并且到今年為止，海拉克斯已經連續摘得皮卡歐洲市場的銷量冠軍。

豐田對新款海拉克斯做出了全新的設計和全面的升級，進一步提高整車的質量、耐用性和可靠性。不僅對內部空間重新進行了精致的設計，整車的內飾也更趨于舒適化，坐在車里你不會覺得這是皮卡而是一輛轎車，下面讓我們細細的品味一下這款新車。

2012款海拉克斯從A柱向前整個車頭部分完全重新設計，全新的發動機罩，進氣格柵，前大燈和前保險杠，尾燈現在采用了玻璃光學系統。改動最大的地方是前后保險杠，前保險杠下部更加突出，而后保險杠增加了全新的拖車橫梁，使受力更加均勻，更適合野外生存；而最新設計的15寸和17寸鋁合金輪轂看起來更加具有視覺沖擊力，新的車門和后視鏡更加簡潔大方。

作為一款多用途車，海拉克斯可以作為休閑、運動、載貨等多種用途，為了更容區分新款海拉克斯，廠家為2012年的Hilux是現在在四個等級：DLX、新DLX+、SR、SR+。

2012款海拉克斯采用的新的組合儀表盤設計，副儀表盤也做了全新設計，使其更加具有科技感。屏幕采用全新多媒體觸摸單元，配備6.1英寸觸摸屏，操作更加簡單；方向盤可選配置多功能板，使數據閱讀更加直觀。

音樂播放設備設置了一個iPod基座；而且整個車廂空間更加寬闊，整個內飾采用統一的黑色調和銀色紋飾構成，感官更加大氣高貴并且乘坐更加舒適。動力方面最值得期待的是這款車分為單排版和雙排版，單排版采用2.5D-4.0D發動機，配手動變速器，單排加長版及雙排版采用3.0D-4.0D，配手動變速器及全輪驅動。

由于采用了新的可變噴嘴渦輪增壓器，2012款2.5D-4.0D發動機比老款多輸出24匹馬力，現在最大馬力有144匹，峰值扭矩有343牛/米,這樣用戶有了更多的選擇，即兩種發動機，手動和自動變速箱,兩輪或四輪驅動，滿足更廣泛的專業和休閑的用戶需求，而且平均油耗下降了1.0L/100公里。

此外，2012款豐田Hilux 2WD版本使用了和四驅版一樣的全驅動底盤設計，這不僅提高了車輛的離地間隙，增加了兩輪驅動車型的通過性。