福特(進口) Ranger(進口) 皮卡

　　2月7日，萬眾矚目的福特Ranger猛禽揭開了神秘面紗。福特首席工程師形容這輛車是“一輛融合了ATV（全地形車）和越野摩托車的高性能皮卡”。從工程師的言語中，我們感受到了這輛車的超高性能和可玩性。今天筆者就用幾組數字來剖析這款車。

　　2.0

　　2.0是這輛車的一大亮點，全新福特Ranger猛禽在動力上搭載的是一臺直列四缸2.0升的“雙渦輪”增壓柴油發動機，這款發動機被福特稱為“BiTurbo”，代表著雙渦輪的意思，是目前福特最先進的技術之一。如此低排量的發動機在兼具動力性的同時也能兼具優秀的燃油經濟性。

　　500

　　全新的雙渦輪增壓柴油發動機可以提供的最大功率為157千瓦，最大扭矩為500牛•米。它的大哥福特F-150猛禽的最大功率為310千瓦，最大扭矩為678牛•米。

　　5397

　　不止是動力強勁，全新福特Ranger猛禽還擁有更加粗狂的車身外形和車身尺寸。全車長5397mm（212.5英寸）、寬2179mm（85.8英寸）、高1872mm（73.7英寸），在整體尺寸上雖然不及大哥福特F-150猛禽，但是已經完全超越其競爭對手雪佛蘭庫羅德ZR2。其2179mm的車寬已經和大哥福特F-150猛禽所差無幾。

　　同時，福特Ranger猛禽的輪距為1709mm（67.3英寸）、離地間隙為283.2mm（11.15英寸），可以應對大部分復雜的路面。

　　32.5°

　　考驗一輛車的越野性能，該車的接近角等數據極其重要，福特Ranger猛禽的接近角為32.5°、跨越角和離去角都為24°。車主可以放心大膽地在沙石路面狂飆。在該車最新宣傳片中，其攀爬能力也極其出色。

　　小知識普及：

　　這里需要給大家普及一下知識，所謂的接近角大小就是在汽車上坡或接近障礙物時，不發生觸頭事故的能力。離去角則恰恰相反，代表了汽車下坡或離開障礙物時，不發生碰撞的能力。接近角和離去角越大，則汽車的通過性越好。相對于接近角用在上坡時，離去角則是適用在下坡時，跨越角則是用于坡中或跨越障礙物時，能否順利通過障礙物的能力。

　　2500

　　別看全新福特Ranger猛禽是一輛中型皮卡，但他仍然能帶給人意想不到的家用和工具用體驗，據悉其最大拖曳能力為2500kg。

　　33

　　福特Ranger猛禽主要是在福特的澳大利亞總部進行研發的，在懸掛上，新車采用瓦特連桿和螺旋彈簧后懸掛設定，并在后輪加裝了FOX避震筒，在擁有高性能表現的同時，還能適合長途旅行。與懸掛搭配的則是17寸輪轂和直徑高達33英寸的BFGoodrich A/T全地形胎。同時，新車還加裝了發動機下護板，并搭載了福特F-150猛禽上的“Baja”越野駕駛模式。