近日,我們在澳洲媒體報道中獲取到了捷途縱橫F700的專利圖。據悉,該專利圖為奇瑞汽車最近幾周在當地提交的低分辨率全球設計專利圖,所以我們猜測該車也會在澳大利亞市場中同步上市,甚至優先上市也有可能。而據... ...
對于插混車型來說,純電續航里程是一個無法去忽略的重要參數。相比于廠家經常用來宣傳的車輛綜合續航,一臺車純電續航的長短與廣大消費者的用車更為息息相關,畢竟只要純電續航里程夠長,就可以允許用戶盡可能多地讓車輛在電驅動下行駛,甚至可以在短途出行時,使用強制純電模式,把車輛當成純電車型來使用,以達到節省油耗,省錢的目的。那么目前市面上出現的插混皮卡在純電續航里程上都處于怎么樣的水平呢?本期內容就帶您一起去看看。
皮卡產品中,除了福特F-150猛禽以其性能著稱之外,還有一款車相當有名,即使它并沒有引入國內,但是在皮卡愛好者口中也一直是可靠的代名詞,它就是豐田的Hilux(海拉克斯),甚至有“不死鳥”的別稱。在曾經風靡... ...
近年來,在全球范圍內涌現出了一批又一批的造車“新勢力”企業。這其中不僅有大家熟悉的乘用車品牌,同時也包括了許多坐標海外的皮卡與卡車制造商。不過在激烈的市場競爭下,經過了多年的洗牌,許多曾經風光一時的皮卡“新勢力”已經不復存在。而在本期內容中,我們將對這些已經灰飛煙滅的皮卡/卡車品牌進行盤點,一起來看看它們從誕生初期的意氣風發到后來的黯然落幕都經歷了哪些風波吧!
在今年前五個月內,國內市場中發售的第四款全新的插電混動皮卡,而如果算上在上海車展中年度改款上市的長安獵手以及預計在8月成都車展開售的江淮悍途PHEV,僅僅在今年1—8月,可以確定推向市場的插電混動皮卡就已經達到了六款之多,毫無疑問,國內的插混皮卡在2025年迎來了井噴。
澳大利亞改裝專家KillaConversions&Performance再次打破常規,正式推出其有史以來最強大的改裝作品——搭載750馬力(560千瓦)機械增壓V8發動機的福特RangerRaptor,新車命名為Raptr8S。這一震撼消息一經品牌社... ...
在美國市場中,采用承載式車身的緊湊級皮卡在近年來有著極高的熱度,這其中以福特Maverick為代表。根據統計,這款起售價不到3萬美元的車型在2024年售出了13.1萬臺,同比增長了39%,并且在今年3月,該車的單月銷量則又創新高,處于供不應求的狀態。而面對如此火爆的市場,豐田自然也不會坐以待斃。根據美媒報道,該公司正在考慮在緊湊級皮卡市場中布局新的產品,而該車或許將成為新款RAV4的變體。
近日,2025中國環塔國際拉力拉開帷幕。生產皮卡的企業中,除了長城參賽之外,越野賽事老將鄭州日產也攜三輛銳騏7改裝賽車參與到了其中。與此同時,車手陣容也有點特別,三臺賽車全是用戶車手。這不僅是對賽車性... ...
對于普通消費者來說,毫無疑問,車輛的外觀設計往往比繁雜的新技術更引人注目,很大程度上影響著最終購買決策,而歷史上諸多經典車款也被廣大車迷朋友們視作珍寶,代代相傳。當然,相對應的,也有不少設計離奇的車型被廣大車迷朋友們所銘記。而在前不久,就有海外媒體評選出了5款歷史上最丑的皮卡車,那究竟都有哪些車款榮膺榜單呢?今天我們就帶您一起去看看。
近日,我們從官方渠道獲悉,五十鈴已經開始在泰國生產D-MAX EV純電皮卡產品,該車將主攻東南亞以及部分歐洲市場。從目前官方公布的消息來看,D-MAX EV在動力上將搭載由前后雙電機所組成的全時電四驅系統,WLTP純電續航里程263km。